Dopo anni di attesa stanno finalmente per essere rilasciate le mappature sulle Toyota motorizzate 2.0 e 2.2 D4d.

I modelli di maggior interesse coinvolti in questo aggiornamento sono le Toyota RAV4 e Auris, su cui finora non c’era alcuna possibilità di intervento.

A breve ulteriori aggiornamenti e dati sui valori raggiunti e sulle lavorazioni disponibili.

 

Disponibili le nuove calibrazioni su tutte le Mercedes di recente produzione che montano la centralina BOSCH CP57.

I modelli che montano questa centralina sono le tutte le nuove ML bluetech e le classe c 2015.

Per ulteriori informazioni e per sapere i dettagli della lavorazione contattateci via mail o telefono.

Parte da questo mese il nuovo progetto 2015 per la nuova sala prova completamente dedicata alla Ricerca e Sviluppo.

Il banco che abbiamo scelto per la nuova sala prova è considerato uno dei migliori banchi a rulli dinamometrici disponibili sul mercato del famoso brand americano Superflow,  si tratta di un macchinario con standard industriali utilizzato da costruttori di veicoli e dai più importanti Toptuner del mondo e saremo la prima azienda italiana ad utilizzarlo per i nostri test e sviluppi.

Si tratta del modello top di gamma della Superflow, l’880E, in grado di testare praticamente qualunque veicolo esistente a 4 ruote, con simulazione stradale, di circuito/pista o di qualsiasi tracciato ed equipaggiato con i più avanzati sistemi di acquisizione dati per controllare in tempo reale i parametri del motore, della trasmissione, temperature, pressioni, carburazione, consumi ed emissioni, che potremo utilizzare per incrementare ulteriormente la precisione e l’affidabilità delle nostre calibrazioni.

La nuova sala prova affiancherà quella esistente e sarà dotata di un sistema di ventilazione avanzatissimo con potenza più che raddoppiata rispetto a quella già ottima disponibile sul banco attuale.

Qui di seguito le specifiche tecniche del nuovo banco:

Massima potenza raggiungibile: 2,500 cavalli (1,864 kW)

Massima velocità raggiungibile su banco: 322 Km/h

 

Sono già iniziati i lavori per l’installazione…vi terremo aggiornati…stay tuned

Nuovo aggiornamento per le BMW della serie F.

Dopo la recente News della possibilità di effettuare mappature viene rilasciata la possibilità di programmare in seriale le vetture, compresi i modelli a benzina.
mantenendo la garanzia della vettura visto che la modifica risulta invisibile alle diagnosi. Non c’è necessità di rimettere originale la mappatura per recarsi ai tagliandi.

La nuova procedura prevede lo sblocco ECU, ovvero viene smontata una sola volta la centralina per essere sbloccata a banco. Dopo lo sblocco la vettura potrà riprogrammata in seriale  per tutte le modifiche successive o rimettere l’auto originale senza necessità di smontare  nuovamente la centralina.

Per chi lo richiedesse c’è ancora la possibilità di installare i moduli aggiuntivi con le stesse tarature proposte da due anni a questa parte.

 

Le mappature vengono proposte a questi prezzi:

 

dal 16d al 2od -> 450€

dal 25d al 35d -> 500€

50d, 20i, 28i -> 550€

I prezzi elencanti qui sopra sono esclusa la prova su banco; nel caso si volesse optare per la prova su banco la maggiorazione è di 100€.

35i  -> 850€ comprensivo di prova su banco

M3/4 F80/2 -> 950€ comprensivo di prova su banco

 

 

 

 

 

Ottenuti 300 cavalli e 500 Nm di coppia sulla nuova VW Golf 7 GTI, un incremento oltre le aspettative. Il limitatore è stato disattivato elettronicamente.

Massive increase of power for the new VW Golf 7 GTI, 300hp and almost 370 lb/ft torque! Speed limiter has been removed and now the car pulls over 280 km/h!

La calibrazione è stata sviluppata con benzina a 98 ottani e scarico completamente originale (Auto Stock), con la sola riprogrammazione in seriale OBD della ECU SIMOS 18.

 Con benzina 98 ottani e uno scarico sportivo è lecito aspettarsi un ulteriore incremento che pubblicheremo come step 2.

The new calibration has been developed using 98RON fuel a completely stock exhaust! Stay tuned for the stage2 with sport exhaust and performance fuel!

Il costo del Tuning Stage1 presso la nostra sede è di 550€ comprensivo del Dyno Test in sala prova.

NOVITA’: Da oggi è possibile acquistare BIESSE Flasher, il nuovo strumento che permette la programmazione della centralina dell’auto direttamente a casa vostra! Potrete scrivere il file originale o modificato in qualsiasi momento e in totale autonomia!

Il costo del BIESSE Flasher con il file Tuning Stage1 è di 750€ (contattateci per ulteriori info).

E’ inoltre possibile acquistare il singolo file Tuning Stage 1 al costo di 500€ (occorre disporre dell’attrezzatura necessaria per la lettura/scrittura della ECU SIMOS 18) 

Stage1 price is 550€ dyno test included. Is also possible to purchase the tuned file on-line sending us the original file (only for tuners that have the necessary equipment for SIMOS 18).

NEWS: Today we released “BIESSE Flasher”, the new tool that aloud our costumers to tune their cars in total autonomy without moving from their place!!! The price of BIESSE flasher is 750€. Contact us for more info.

Ecco la prova su banco:

VW GOLF 7 GTI 230cv STAGE1 Dyno Test

Link alla pagina Listino e Scheda Tecnica Intervento (scaricabile in PDF)

 

 

Dopo circa due anni di attesa sono state sviluppate le mappature per tutte le BMW della serie F, introdotta nel 2011, dotate di elettronica BOSCH EDC17.

Le mappature sono consigliate solo su auto fuori garanzia, su tutte le auto nuove o ancora in garanzia resta in attivo la procedura in atto da ormai due anni tramite modulo aggiuntivo. Questo perchè il tuning, al momento è visibile alle diagnosi ufficiali.

Stiamo lavorando per rendere la mappatura invisibile  ma il rilascio di questo sviluppo potrebbe richiedere ancora qualche mese.

Dal punto di vista delle prestazioni ottenibili le mappature consento incrementi sovrapponibili a quelli del modulo. Per i più esigenti è possibile procedere con gli step di elaborazione avanzati, scarichi sportivi e/o componenti meccanici modificati.

Per ulteriori informazioni potete contattarci via mail, Facebook o telefonicamente al numero 0173-67100.

 

 

 

Ottenuti oltre 360 cavalli e 515 Nm di coppia sulla nuova VW Golf 7 R, un ottimo incremento considerando i 300 cavalli di serie.

Speed Limiter disattivato elettronicamente.

Massive increase of power for the new VW Golf 7 R, 358hp and 380 lb/ft torque! Speed limiter has been removed and now the car pulls over 300km/h!

La calibrazione è stata sviluppata con benzina a 95 ottani e scarico completamente originale (Auto Stock), con la sola riprogrammazione in seriale OBD della ECU SIMOS 18.

 Con benzina 98 ottani e uno scarico sportivo è lecito aspettarsi un ulteriore incremento che pubblicheremo come step 2.

The new calibration has been developed using normal 95RON fuel a completely stock exhaust! Stay tuned for the stage2 with sport exhaust and performance fuel!

Il costo del Tuning Stage1 presso la nostra sede è di 600€ comprensivo del Dyno Test in sala prova.

NOVITA’: Da oggi è possibile acquistare BIESSE Flasher, il nuovo strumento che permette la programmazione della centralina dell’auto direttamente a casa vostra! Potrete scrivere il file originale o modificato in qualsiasi momento e in totale autonomia!

Il costo del BIESSE Flasher con il file Tuning Stage1 è di 800€ (contattateci per ulteriori info).

E’ inoltre possibile acquistare il singolo file Tuning Stage 1 al costo di 500€ (occorre disporre dell’attrezzatura necessaria per la lettura/scrittura della ECU SIMOS 18) 

Stage1 price is 600€ dyno test included. Is also possible to purchase the tuned file on-line sending us the original file (only for tuners that have the necessary equipment for SIMOS 18).

NEWS: Today we released “BIESSE Flasher”, the new tool that aloud our costumers to tune their cars in total autonomy without moving from their place!!! The price of BIESSE flasher is 800€. Contact us for more info.

Ecco la prova su banco:

VW GOLF 7 R Dyno Test

Link al ns. listino e scheda tecnica intervento