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MERCEDES CLASSE A BIESSE TUNED

La nuova Mercedes Classe A (tipo W176) ha una gamma di motorizzazioni diesel ben assortita. La 200 CDI è stata sul nostro banco per una nuova calibrazione motore. Ottimi i risultati ottenuti: 172 cavalli e oltre 400Nm di coppia.

La mappatura è disponibile su tutte le motorizzazioni, la 180 CDI in versione stock, nonostante superi il dato di potenza dichiarato, non brilla per ripresa e coppia. Grazie alla riprogrammazione raggiunge 146 cavalli e 330 Nm; valore notevole considerando i 122 cavalli e 273Nm di partenza.

Ecco i grafici delle due motorizzazioni testate al banco:

Mercedes A 200CDI Dyno Test

Mercedes A180CDI Dyno Test

Link alle pagine del listino:  A180 CDI                  A200 CDI

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PORSCHE GT3 RS 4.0L!!

Sviluppata mappatura per la già estrema GT3 RS 4 litri.

L’ultima delle 997 GT3, destinata a diventare un icona, è salita sul banco biesse per una nuova calibrazione ed è scesa con valori di potenza strabilianti.

Con la nuova mappa il flat-six dell’esemplare testato, abbinato ad uno scarico completo, ha registrato ben 527 cavalli e 500Nm di coppia.

Ecco il grafico di questa prova su banco esclusiva:

GT3 RS 4.0l Dyno Test

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Aston Martin V8 Vantage BIESSE TUNED

Riprogrammazione della centralina per la bellissima sportiva della casa inglese. Il 4.3 litri V8 è stato portato a 415 cavalli e 450Nm. Un guadagno di oltre 20 cavalli rispetto al motore di serie che è un ottimo risultato per un aspirato.

Il grafico della prova su banco:

ASTON MARTIN VANTAGE Dyno Test

Link al listino

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BMW 125D F20 BIESSE TUNED

Sfiorati i 260 cavalli sullo straordinario 2000 diesel biturbo di casa BMW.

Grazie ad un avanzatissima centralina aggiuntiva Biesse offre un kit di incremento prestazione che non va ad intaccare la garanzia ufficiale della casa che potrebbe essere compromessa nel caso di una riprogrammazione.

I risultati ottenuti sono impressionanti: parlando di diesel, valori di coppia e potenza di 258 cavalli e 530Nm sono di solito ad appannaggio solo dei 3000.

Ecco la prova al banco:

BMW 125D Dyno Test

Link alla pagina dei prodotti 

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Codifica Funzioni aggiuntive sugli ultimi modelli di BMW

NOVITA’!!! Codifica Funzioni aggiuntive sugli ultimi modelli di BMW.

Le nuove codifiche per i modelli serie 1 (F20), serie 3 (F30), serie 5 (F10), serie X3 (F25), serie 7 (F01) attualmete disponibili sono:

– Disattivazione Start&Stop
– Attivazione modalita’ ECO PRO sui modelli che ne sono sprovvisti.
– Attivazione Video con auto in motion.
– Attivazione Display Sportivi con visualizzazione di coppia e potenza in tempo reale sul display I-drive.

A breve saranno rilasciate ulteriori codifiche…

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M5 e60 V10 Biesse tuned

Mappata la famosa berlina con il motore da Formula1.

La potenza del  V10 aspirato è stata ulteriormente incrementata fino a sfiorare i 530 cavalli. La coppia è di 538 Nm.

La nuova calibrazione rende il motore ancora più rabbioso nel salire di giri dando il massimo agli alti regimi di rotazione,

come potete constatare qui sotto osservando le curve di oppia e potenza allegate:

M5 e60 V10 Dyno test

 

Link al listino M5 e60

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Citroen DS4 Biesse Tuned

Per la nuova DS4 è già stato messa a punto una mappatura che incrementa le prestazioni, sul 2000 diesel si toccano i 188 cavalli e circa 410 Nm di coppia.

L’erogazione resta fluida ma drasticamente più corposa lungo tutto l’arco di utilizzo.

Qui di seguito il test al banco:

DS4 20TDCI 163CV Dyno Test

Link al listino

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AUDI RS5 BIESSE TUNED

Il V8 aspirato non mantiene le promesse della casa, soltanto 413 i cavalli raggiunti dal propulsore stock. Grazie alla mappatura i valori crescono notevolmente, soprattutto tenendo conto che si tratta di un aspirato, raggiungendo i 443 cavalli a 8000 giri/min. Ecco le curve della prova su banco: AUDI RS5 Dyno Test Link al listino

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