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In Antepima assoluta la Biesse ha terminato lo sviluppo del nuovissimo motore Bmw diesel 2.0 Twin Power Turbo da 218 CV su BMW serie 5 F10 e F11 versione 525d e xd.
L’ottimizzazione sul motore N47D20D da 218CV migliora del 20% la coppia e di circa 20Cv la potenza massima e ottimizzando inoltre i consumi.

ALTRA NOVITA’!! Siamo tra le prime aziende in Italia a rendere disponibili gli interventi per ottimizzare i nuovi motori diesel BMW dei seguenti modelli:

Serie 1 F20
116d 116cv
118d 143cv
120d 184cv

Serie 3 F30
320d 184cv

Serie 5 F10 e F11
520d 184cv
525d 218cv
530d 258cv
535d 313cv

X3 F25
20d 184cv

La particolarita’ dei sistemi elettronici che equipaggiano le nuove Bmw hanno prolungato lo sviluppo e i test per garantire il risultato e l’affidabilita’ e la possibilita’ di utilizzare i diagnostici ufficiali senza alcun problema durante i tagliandi.

A brevissimo pubblicheremo sul listino del ns. sito web le schede tecniche complete dei vari modelli con gli incrementi di coppia e potenza e i grafici dei test eseguiti su banco.

Ottenuti 440 Cv e 450 Nm nei test in sala prova durante lo sviluppo delle nuove calibrazioni su uno dei 678 esemplari della supersportiva di casa Porsche.

L’auto era dotata di scarico completo racing compresi collettori.

PORSCHE 996 GT3 RS Dyno Test

Ottenuti 370 Cv e 500 Nm durante lo sviluppo delle tarature per il motore 3.0 Twinturbo della piccola 2 posti bavarese. Risultato ottenuto esclusivamente con la nuovissima mappatura sviluppata dalla Biesse sul motore N54 BMW.

La prova su banco:

BMW Z4 35i N54 Dyno Test

Link alla pagina del listino

Sviluppo e test in sala prova F360 Spider.

Il glorioso v8 aspirato del cavallino ha ricevuto una buona iniezione di potenza, per tutti coloro che tacciavano il motore della 360 di essere piatto:
430 cavalli e oltre 400 Nm di coppia.

Ecco il grafico della prova:

FERRARI F360 spider Dyno Test

Link al listino