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Golf VII Mk1 2.0 TSI 220cv
| Tipo di lavorazione | Potenza | Coppia | Dettagli | ||||||||||||
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TS1
Descrizione della lavorazione TS1
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Tutti i prezzi sono IVA inclusa |
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| Note: • Tutti i nostri software e file mantengono inalterati gli standard di emissioni antinquinamento dei veicoli. • Prezzo Biesse flasher inclusa eventuale spedizione. ¹ Il dati di potenza e coppia dichiarati sono un’indicazione basata sui risultati ottenuti sul nostro banco prova in fase di sviluppo, ovvero con auto in condizioni meccaniche perfette, carburante premium e temperature dell’aria ottimali. I valori possono subire variazioni di +/- 5% sulla potenza complessiva in base alle condizioni di prova sull’auto del cliente (temperatura aria, qualità carburante utilizzato, stato meccanico della vettura). I nostri software vengono prodotti singolarmente sulla base delle richieste del cliente ed anche questo può influire sul valori di incremento effettivi. ² L’opzione test su banco prova comprende una serie di acquisizioni su uno dei nostri banchi a rulli. Le prove vengono effettuate prima e dopo l’intervento di modifica software gestione motore, in modo da poter comparare i risultati ottenuti con i valori originali. I test vengono sempre svolti con almeno 5 lanci sia con auto originale che successivamente alla modifica o fino a quando necessario per determinare correttamente la potenza. Anche un eventuale aggiustamento della calibrazione prevede una nuova sessione di test senza maggiorazioni sul prezzo concordato. Eventuali lanci su banco oltre i 5 previsti non comportano costi aggiuntivi e possono essere eseguiti a discrezione dei tecnici. In caso di installazione di stage avanzati è possibile richiedere che i test vengano svolti anche in fase intermedia per valutare il miglioramento legato ad upgrades meccanici, questa opzione comporta un aumento del preventivo da concordare in fase di prenotazione. | |||||||||||||||
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TS1
Descrizione della lavorazione TS1
Potenza
| Original | 220 CV |
|---|---|
| After tuning ¹ | 285 CV |
| Difference ¹ | +65 CV |
Coppia
| Original | 370 Nm |
|---|---|
| After tuning | 470 Nm |
| Difference | +100 Nm |
Prezzo
| Prezzo | 500.00€ |
|---|---|
| Prezzo con prova banco ² | 650.00€ |
| Prezzo con biesse flasher | 850.00€ |
| Prezzo biesse flasher con prova banco | 1000.00€ |
Tutti i prezzi sono IVA inclusa
Note:
• Tutti i nostri software e file mantengono inalterati gli standard di emissioni antinquinamento dei veicoli.
• Prezzo Biesse flasher inclusa eventuale spedizione.
¹ Il dati di potenza e coppia dichiarati sono un’indicazione basata sui risultati ottenuti sul nostro banco prova in fase di sviluppo, ovvero con auto in condizioni meccaniche perfette, carburante premium e temperature dell’aria ottimali. I valori possono subire variazioni di +/- 5% sulla potenza complessiva in base alle condizioni di prova sull’auto del cliente (temperatura aria, qualità carburante utilizzato, stato meccanico della vettura). I nostri software vengono prodotti singolarmente sulla base delle richieste del cliente ed anche questo può influire sul valori di incremento effettivi.
² L’opzione test su banco prova comprende una serie di acquisizioni su uno dei nostri banchi a rulli. Le prove vengono effettuate prima e dopo l’intervento di modifica software gestione motore, in modo da poter comparare i risultati ottenuti con i valori originali. I test vengono sempre svolti con almeno 5 lanci sia con auto originale che successivamente alla modifica o fino a quando necessario per determinare correttamente la potenza. Anche un eventuale aggiustamento della calibrazione prevede una nuova sessione di test senza maggiorazioni sul prezzo concordato. Eventuali lanci su banco oltre i 5 previsti non comportano costi aggiuntivi e possono essere eseguiti a discrezione dei tecnici. In caso di installazione di stage avanzati è possibile richiedere che i test vengano svolti anche in fase intermedia per valutare il miglioramento legato ad upgrades meccanici, questa opzione comporta un aumento del preventivo da concordare in fase di prenotazione.
• Tutti i nostri software e file mantengono inalterati gli standard di emissioni antinquinamento dei veicoli.
• Prezzo Biesse flasher inclusa eventuale spedizione.
¹ Il dati di potenza e coppia dichiarati sono un’indicazione basata sui risultati ottenuti sul nostro banco prova in fase di sviluppo, ovvero con auto in condizioni meccaniche perfette, carburante premium e temperature dell’aria ottimali. I valori possono subire variazioni di +/- 5% sulla potenza complessiva in base alle condizioni di prova sull’auto del cliente (temperatura aria, qualità carburante utilizzato, stato meccanico della vettura). I nostri software vengono prodotti singolarmente sulla base delle richieste del cliente ed anche questo può influire sul valori di incremento effettivi.
² L’opzione test su banco prova comprende una serie di acquisizioni su uno dei nostri banchi a rulli. Le prove vengono effettuate prima e dopo l’intervento di modifica software gestione motore, in modo da poter comparare i risultati ottenuti con i valori originali. I test vengono sempre svolti con almeno 5 lanci sia con auto originale che successivamente alla modifica o fino a quando necessario per determinare correttamente la potenza. Anche un eventuale aggiustamento della calibrazione prevede una nuova sessione di test senza maggiorazioni sul prezzo concordato. Eventuali lanci su banco oltre i 5 previsti non comportano costi aggiuntivi e possono essere eseguiti a discrezione dei tecnici. In caso di installazione di stage avanzati è possibile richiedere che i test vengano svolti anche in fase intermedia per valutare il miglioramento legato ad upgrades meccanici, questa opzione comporta un aumento del preventivo da concordare in fase di prenotazione.
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L’incremento della potenza massima del motore dei veicoli viene effettuata esclusivamente su richiesta per usi sportivi in spazi privati o circuito. Non è concesso utilizzare i file sui veicoli per circolare su strade aperte e con veicoli che hanno subito manomissioni meccaniche o che non rientrano nei limiti di legge stabiliti negli art.78, 79 del codice della strada.
LIMITAZIONE DELLA RESPONSABILITÀ: BIESSE s.n.c. declina qualsiasi responsabilità circa l’utilizzo dei veicoli sottoposti a lavorazione al di fuori dei limiti previsti dalle norme sopracitate e non è responsabile di eventuali ripercussioni sulla garanzia del costruttore. Le lavorazioni non prevedono prevedono garanzia sulle parti meccaniche del veicolo.
