Parte da questo mese il nuovo\u00a0progetto 2015 per la nuova sala prova completamente dedicata alla Ricerca e Sviluppo.<\/p>\n
Il banco che abbiamo scelto per la nuova sala prova \u00e8 considerato uno dei\u00a0migliori banchi a rulli dinamometrici disponibili sul mercato del famoso brand americano Superflow<\/strong>, \u00a0si tratta di un macchinario con standard industriali utilizzato da costruttori di veicoli e dai pi\u00f9 importanti Toptuner del mondo e saremo la prima azienda italiana ad utilizzarlo per i nostri test e sviluppi.<\/p>\n Si tratta del modello top di gamma della Superflow, l’880E, in grado di testare praticamente qualunque veicolo esistente a 4 ruote, con simulazione stradale, di circuito\/pista o di qualsiasi tracciato ed equipaggiato con i pi\u00f9 avanzati sistemi di acquisizione dati per controllare in tempo reale i parametri del motore, della trasmissione, temperature, pressioni, carburazione, consumi ed emissioni, che potremo utilizzare per incrementare ulteriormente la precisione e l’affidabilit\u00e0\u00a0delle nostre calibrazioni.<\/p>\n La nuova sala prova affiancher\u00e0 quella esistente e sar\u00e0 dotata di un sistema di ventilazione avanzatissimo con potenza pi\u00f9 che raddoppiata rispetto a quella gi\u00e0 ottima disponibile sul banco attuale.<\/p>\n Qui di seguito le specifiche tecniche del nuovo banco:<\/p>\n Massima potenza raggiungibile:\u00a02,500 cavalli\u00a0(1,864 kW)<\/strong><\/p>\n Massima velocit\u00e0 raggiungibile su banco: 322 Km\/h<\/strong><\/p>\n <\/p>\n Sono gi\u00e0 iniziati i lavori per l’installazione…vi terremo aggiornati…stay tuned<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Parte da questo mese il nuovo\u00a0progetto 2015 per la nuova sala prova completamente dedicata alla Ricerca e Sviluppo. Il banco che abbiamo scelto per la nuova sala prova \u00e8 considerato uno dei\u00a0migliori banchi a rulli dinamometrici disponibili sul mercato del famoso brand americano Superflow, \u00a0si tratta di un macchinario con standard industriali utilizzato da costruttori […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[85,1],"tags":[],"class_list":["post-9758","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-senza-categoria","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}