{"id":9560,"date":"2014-09-16T18:32:47","date_gmt":"2014-09-16T16:32:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=9560"},"modified":"2014-09-16T18:32:47","modified_gmt":"2014-09-16T16:32:47","slug":"bmw-x4-30d-rimapping","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/bmw-x4-30d-rimapping\/","title":{"rendered":"ANTEPRIMA!!! NUOVA BMW X4 30d BIESSE Tuning"},"content":{"rendered":"\n<p>E&#8217; gi\u00e0 disponibile la ricalibrazione tramite centralina aggiuntiva della\u00a0recentissima SAV della casa bavarese.<\/p>\n<p>Come \u00e8 solito con i\u00a0diesel BMW, la vettura testata eroga tutti i cavalli dichiarati. Grazie alla nuova taratura\u00a0ha fatto segnare ottimi valori: 294 cavalli e circa 635Nm di coppia.<\/p>\n<p>La modifica viene effettuata con modulo aggiuntivo per l&#8217;ormai noto problema sull&#8217;antituning\u00a0delle nuove vetture BMW serie F.<\/p>\n<p>Ecco il grafico della prova:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/X4_30d_MODIF_FIN.pdf\">BMW X4 30d Dyno Test<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?marca=bmw&amp;modello=X4+F26&amp;id=9567&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Fmarca%3Dbmw%26modello%3DX4+F26\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Link al listino<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>E&#8217; gi\u00e0 disponibile la ricalibrazione tramite centralina aggiuntiva della\u00a0recentissima SAV della casa bavarese. Come \u00e8 solito con i\u00a0diesel BMW, la vettura testata eroga tutti i cavalli dichiarati. Grazie alla nuova taratura\u00a0ha fatto segnare ottimi valori: 294 cavalli e circa 635Nm di coppia. La modifica viene effettuata con modulo aggiuntivo per l&#8217;ormai noto problema sull&#8217;antituning\u00a0delle nuove [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9563,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"class_list":["post-9560","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-news","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9560"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9560\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}