{"id":9470,"date":"2014-08-05T17:28:13","date_gmt":"2014-08-05T15:28:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=9470"},"modified":"2014-08-05T17:28:13","modified_gmt":"2014-08-05T15:28:13","slug":"mini-cooper-jcw-akrapovic-biesse-tuned","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/mini-cooper-jcw-akrapovic-biesse-tuned\/","title":{"rendered":"MINI Cooper JCW Akrapovic Biesse Tuned!!"},"content":{"rendered":"\n<p>La piccola bomba inglese ha fatto registrare valori straordinari sul nostro banco prova.<\/p>\n<p>Il veicolo monta uno scarico completo della famosa casa slovena e un kit di aspirazione sportiva, la turbina \u00e8 stock.<br \/>\nCon questi componenti, ma senza adeguamento ecu, l&#8217;auto raggiunge circa 230 cavalli e 300Nm di coppia.<\/p>\n<p>Grazie alla mappatura viene ottimizzata l&#8217;erogazione a tutti i regimi, valorizzando quindi le parti speciali installate sulla vettura: 251 cavalli e quasi 350Nm di coppia.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/MINI_JCW_SCAR_AKRAP_ASPIR.pdf\">MINI COOPER JCW ASPIRAZIONE + AKRAPOVIC Dyno Test<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?marca=minibmw&amp;modello=Mini+Berlina+II+serie&amp;id=7744&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Fmarca%3Dminibmw%26modello%3DMini+Berlina+II+serie\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Link alla pagina del listino<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La piccola bomba inglese ha fatto registrare valori straordinari sul nostro banco prova. Il veicolo monta uno scarico completo della famosa casa slovena e un kit di aspirazione sportiva, la turbina \u00e8 stock. Con questi componenti, ma senza adeguamento ecu, l&#8217;auto raggiunge circa 230 cavalli e 300Nm di coppia. Grazie alla mappatura viene ottimizzata l&#8217;erogazione [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9473,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"class_list":["post-9470","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-news","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9470"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9470\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}