{"id":9135,"date":"2012-04-21T09:11:53","date_gmt":"2012-04-21T07:11:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=9135"},"modified":"2012-04-21T09:11:53","modified_gmt":"2012-04-21T07:11:53","slug":"anteprima-assoluta-in-italia-tuning-bmw-2-0d-twin-power-turbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/anteprima-assoluta-in-italia-tuning-bmw-2-0d-twin-power-turbo\/","title":{"rendered":"ANTEPRIMA ASSOLUTA IN ITALIA!! Tuning Bmw 2.0d Twin Power Turbo"},"content":{"rendered":"\n<p>In Antepima assoluta la Biesse ha terminato lo sviluppo del nuovissimo motore Bmw diesel 2.0 Twin Power Turbo da 218 CV su BMW serie 5 F10 e F11 versione 525d e xd.<br \/>\nL&#8217;ottimizzazione sul motore N47D20D da 218CV migliora del 20% la coppia e d<span class=\"text_exposed_show\">i circa 20Cv la potenza massima e ottimizzando inoltre i consumi.<\/p>\n<p>ALTRA NOVITA&#8217;!! Siamo tra le prime aziende in Italia a rendere disponibili gli interventi per ottimizzare i nuovi motori diesel BMW dei seguenti modelli:<\/p>\n<p>Serie 1 F20<br \/>\n116d 116cv<br \/>\n118d 143cv<br \/>\n120d 184cv<\/p>\n<p>Serie 3 F30<br \/>\n320d 184cv<\/p>\n<p>Serie 5 F10 e F11<br \/>\n520d 184cv<br \/>\n525d 218cv<br \/>\n530d 258cv<br \/>\n535d 313cv<\/p>\n<p>X3 F25<br \/>\n20d 184cv<\/p>\n<p>La particolarita&#8217; dei sistemi elettronici che equipaggiano le nuove Bmw hanno prolungato lo sviluppo e i test per garantire il risultato e l&#8217;affidabilita&#8217; e la possibilita&#8217; di utilizzare i diagnostici ufficiali senza alcun problema durante i tagliandi.<\/p>\n<p>A brevissimo pubblicheremo sul listino del ns. sito web le schede tecniche complete dei vari modelli con gli incrementi di coppia e potenza e i grafici dei test eseguiti su banco.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In Antepima assoluta la Biesse ha terminato lo sviluppo del nuovissimo motore Bmw diesel 2.0 Twin Power Turbo da 218 CV su BMW serie 5 F10 e F11 versione 525d e xd. L&#8217;ottimizzazione sul motore N47D20D da 218CV migliora del 20% la coppia e di circa 20Cv la potenza massima e ottimizzando inoltre i consumi. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9138,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"class_list":["post-9135","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-news","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9135"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9135\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}