Il flat-six della generazione 997 non ha ancora smesso di urlare nonostante la nuova arrivata 991.<\/p>\n
Il test \u00e8 stato inizialmente effettuato con auto stock, per avere i parametri di riscontro una volta montato uno scarico racing;
\nstupisce ogni volta la coppia ai medi regimi del “vecchio” 3.8l Mezger di derivazione corsaiola.<\/p>\n
I valori riscontrati con auto originale sono in linea\u00a0con quanto dichiarato dalla casa: 431 cavalli e\u00a0420 Nm di coppia.<\/p>\n
Con lo scarico racing si ottiene un miglioramento dell’erogazione su tutto l’arco di utilizzo;
\nma \u00e8 con l’adeguamento della mappatura che emerge la vera natura racing di questo motore: 451 cavalli e circa 440 Nm di coppia!
\nValori che portano le prestazioni direttamente in zona 3.8 RS.<\/p>\n
Ecco le prove al banco con l’auto in tutte e tre le configurazioni:<\/p>\n
997.2 GT3 3.8 Dyno Test<\/a><\/p>\n Ecco il video della prova su banco:<\/p>\n