{"id":9006,"date":"2014-06-20T16:31:47","date_gmt":"2014-06-20T14:31:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=9006"},"modified":"2014-06-20T16:31:47","modified_gmt":"2014-06-20T14:31:47","slug":"anteprima-assoluta-nuove-vw-golf-7-e-audi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/anteprima-assoluta-nuove-vw-golf-7-e-audi\/","title":{"rendered":"ANTEPRIMA ASSOLUTA!! VW POLO 5\/GOLF 7 E AUDI A1\/A3 m.y. 2014!!"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Anteprima in Italia: da oggi \u00e8 possibile intervenire direttamente sulle calibrazioni della ECU BOSCH senza alcun modulo aggiuntivo esterno.<\/strong><\/p>\n<p>Sono appena terminati gli sviluppi per le mappature delle nuovissime\u00a0vetture del gruppo VW che montano la centralina EDC17 C64, ovvero le Polo 5a serie, golf 7,\u00a0le Audi A1\/A3 ultima serie tutti i marchi del gruppo VW (Seat, Skoda).<\/p>\n<p>Le nuove calibrazioni motore sono disponibili per tutte le motorizzazioni diesel 1600 TDI e 2000 TDI m.y.\u00a02014.<\/p>\n<p>Qui sotto trovate la prova al banco di un A3 III serie che monta lo stesso 2.0 TDI da 150 cavalli della nuova Golf 7, 178 i cavalli ottenuti e 395 Nm di coppia.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/A3_150cv_my2013_ORI+MOD2.pdf\">2.0 TDI 150cv my2013\/14 Gruppo VW Dyno Test<\/a><\/p>\n<p>Link alle pagine del listino:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?marca=audi&amp;modello=A3+III+serie&amp;id=7260&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Fmarca%3Daudi%26modello%3DA3+III+serie\">Audi A3 2.0 TDI 150cv<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?marca=volkswagen&amp;modello=Golf++VII+Serie&amp;id=7230&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Fmarca%3Dvolkswagen%26modello%3DGolf++VII+Serie\">VW Golf 2.0 TDI 150cv<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anteprima in Italia: da oggi \u00e8 possibile intervenire direttamente sulle calibrazioni della ECU BOSCH senza alcun modulo aggiuntivo esterno. 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