{"id":8974,"date":"2013-08-19T15:03:05","date_gmt":"2013-08-19T13:03:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=8974"},"modified":"2013-08-19T15:03:05","modified_gmt":"2013-08-19T13:03:05","slug":"audi-tts-biesse-tuning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/audi-tts-biesse-tuning\/","title":{"rendered":"AUDI TTS BIESSE TUNING!!"},"content":{"rendered":"\n<p>L&#8217;audi TTS monta un 2.0l 4 cilindri TFSI che sviluppa 272 cavalli e 360Nm di coppia.<\/p>\n<p>Per chi pensasse siano pochi c&#8217;\u00e8 una soluzione al problema: sul nostro banco la vettura che vedete nelle foto ha subito una riprogrammazione della centralina,<\/p>\n<p>che innalza la potenza a ben 310 cavalli e 433 Nm di coppia.<\/p>\n<p>La nuova calibrazione trasforma le prestazioni della piccola coup\u00e9 tedesca, ecco le prove al banco:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/TTS_272_ORI+MOD1.pdf\">AUDI TTS 272cv Dyno Test<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?marca=audi&amp;modello=TTS&amp;id=5898&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Fmarca%3Daudi%26modello%3DTTS\">Link alla pagina del listino<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;audi TTS monta un 2.0l 4 cilindri TFSI che sviluppa 272 cavalli e 360Nm di coppia. Per chi pensasse siano pochi c&#8217;\u00e8 una soluzione al problema: sul nostro banco la vettura che vedete nelle foto ha subito una riprogrammazione della centralina, che innalza la potenza a ben 310 cavalli e 433 Nm di coppia. La [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8969,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[85,1],"tags":[],"class_list":["post-8974","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-senza-categoria","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8974","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8974\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}