{"id":8923,"date":"2013-09-18T17:27:10","date_gmt":"2013-09-18T15:27:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=8923"},"modified":"2013-09-18T17:27:10","modified_gmt":"2013-09-18T15:27:10","slug":"mini-cooper-s-coupe-biesse-tuning","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/mini-cooper-s-coupe-biesse-tuning\/","title":{"rendered":"MINI COOPER S COUPE&#8217; BIESSE TUNING"},"content":{"rendered":"\n<p>La variante coup\u00e9 della Mini Cooper \u00e8 salita sul banco per una nuova calibrazione.<\/p>\n<p>La vettura in prova \u00e8 dotata di scarico sportivo completo, infatti l&#8217;incremento ottenuto \u00e8 davvero sostanzioso in accoppiamento ad un mappa ad hoc.<\/p>\n<p>Sono 220 i cavalli ottenuti e 314 Nm.<\/p>\n<p>Ecco la prova su banco:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/mini-coup\u00e8-220cv.pdf\">MINI Cooper S Coup\u00e8 Dyno Test<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?marca=minibmw&amp;modello=Mini+Coupe&amp;id=7684&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Fmarca%3Dminibmw%26modello%3DMini+Coupe\">Link alla pagina del listino<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La variante coup\u00e9 della Mini Cooper \u00e8 salita sul banco per una nuova calibrazione. La vettura in prova \u00e8 dotata di scarico sportivo completo, infatti l&#8217;incremento ottenuto \u00e8 davvero sostanzioso in accoppiamento ad un mappa ad hoc. Sono 220 i cavalli ottenuti e 314 Nm. Ecco la prova su banco: MINI Cooper S Coup\u00e8 Dyno [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8926,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[85,1],"tags":[],"class_list":["post-8923","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-senza-categoria","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8923"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8923\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}