{"id":8914,"date":"2013-06-18T17:02:47","date_gmt":"2013-06-18T15:02:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=8914"},"modified":"2013-06-18T17:02:47","modified_gmt":"2013-06-18T15:02:47","slug":"audi-rs4-v8-450cv-biesse-tuned","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/audi-rs4-v8-450cv-biesse-tuned\/","title":{"rendered":"AUDI RS4 V8 450CV BIESSE TUNED!!!!"},"content":{"rendered":"\n<p>La RS4 v8 mantiene le promesse della casa raggiungendo poco meno dei 450 cavalli dichiarati da stock.<\/p>\n<p>Sul nostro banco \u00e8 stato sviluppata una nuova calibrazione che spinge il V8 fino a quasi 470 cavalli.<\/p>\n<p>La coppia sull&#8217;auto mappata \u00e8 di 480Nm.<\/p>\n<p>Qui sotto trovate allegato le prove comparative:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/RS4_450CV_MOD_FIN1.pdf\">AUDI RS4 450CV Dyno Test<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?filtro=rs4&amp;id=6890&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Ffiltro%3Drs4\">Link alla pagina del listino<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La RS4 v8 mantiene le promesse della casa raggiungendo poco meno dei 450 cavalli dichiarati da stock. Sul nostro banco \u00e8 stato sviluppata una nuova calibrazione che spinge il V8 fino a quasi 470 cavalli. La coppia sull&#8217;auto mappata \u00e8 di 480Nm. Qui sotto trovate allegato le prove comparative: AUDI RS4 450CV Dyno Test Link [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8918,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[85,1],"tags":[],"class_list":["post-8914","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-news","category-senza-categoria","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8914"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8914\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}