{"id":8787,"date":"2012-07-04T18:01:44","date_gmt":"2012-07-04T16:01:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=8787"},"modified":"2012-07-04T18:01:44","modified_gmt":"2012-07-04T16:01:44","slug":"bmw-125d-f20-biesse-tuning-elaborazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/bmw-125d-f20-biesse-tuning-elaborazione\/","title":{"rendered":"BMW 125D F20 BIESSE TUNED"},"content":{"rendered":"\n<p>Sfiorati i 260 cavalli sullo straordinario 2000 diesel biturbo di casa BMW.<\/p>\n<p>Grazie ad un avanzatissima centralina aggiuntiva Biesse offre un kit di incremento prestazione che non va ad intaccare la garanzia ufficiale della casa che potrebbe essere compromessa nel caso di una riprogrammazione.<\/p>\n<p>I risultati ottenuti sono impressionanti: parlando di diesel, valori di coppia e potenza di 258 cavalli e 530Nm sono di solito ad appannaggio solo dei 3000.<\/p>\n<p>Ecco la prova al banco:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/125D_MODIF15.pdf\">BMW 125D Dyno Test<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?marca=bmw&amp;modello=Serie+1+F20&amp;id=6560&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Fmarca%3Dbmw%26modello%3DSerie+1+F20\">Link alla pagina dei prodotti\u00a0<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sfiorati i 260 cavalli sullo straordinario 2000 diesel biturbo di casa BMW. Grazie ad un avanzatissima centralina aggiuntiva Biesse offre un kit di incremento prestazione che non va ad intaccare la garanzia ufficiale della casa che potrebbe essere compromessa nel caso di una riprogrammazione. I risultati ottenuti sono impressionanti: parlando di diesel, valori di coppia [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8788,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8787","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8787\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}