{"id":8756,"date":"2011-12-18T16:37:33","date_gmt":"2011-12-18T15:37:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=8756"},"modified":"2011-12-18T16:37:33","modified_gmt":"2011-12-18T15:37:33","slug":"citroen-ds4-biesse-tuned-mappatura-centralina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/citroen-ds4-biesse-tuned-mappatura-centralina\/","title":{"rendered":"Citroen DS4 Biesse Tuned"},"content":{"rendered":"\n<p>Per la nuova DS4 \u00e8 gi\u00e0 stato messa a punto una mappatura che incrementa le prestazioni, sul 2000 diesel si toccano i 188 cavalli e circa 410 Nm di coppia.<\/p>\n<p>L&#8217;erogazione resta fluida ma drasticamente pi\u00f9 corposa lungo tutto l&#8217;arco di utilizzo.<\/p>\n<p>Qui di seguito il test al banco:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/DS4_20TDCI_163CV_MODIF1.pdf\">DS4 20TDCI 163CV Dyno Test<\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?marca=citroen&amp;modello=DS4&amp;motorizzazione=2.0+HDI+160cv&amp;id=6210&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Fmarca%3Dcitroen%26modello%3DDS4%26motorizzazione%3D2.0+HDI+160cv\">Link al listino<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per la nuova DS4 \u00e8 gi\u00e0 stato messa a punto una mappatura che incrementa le prestazioni, sul 2000 diesel si toccano i 188 cavalli e circa 410 Nm di coppia. L&#8217;erogazione resta fluida ma drasticamente pi\u00f9 corposa lungo tutto l&#8217;arco di utilizzo. Qui di seguito il test al banco: DS4 20TDCI 163CV Dyno Test Link [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8756","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8756","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8756"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8756\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8756"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8756"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8756"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}