{"id":8724,"date":"2012-03-17T15:16:24","date_gmt":"2012-03-17T14:16:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=8724"},"modified":"2012-03-17T15:16:24","modified_gmt":"2012-03-17T14:16:24","slug":"m5-e60-v10-biesse-tuned-ecu-remapping","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/m5-e60-v10-biesse-tuned-ecu-remapping\/","title":{"rendered":"M5 e60 V10 Biesse tuned"},"content":{"rendered":"\n

Mappata la famosa berlina con il motore da Formula1.<\/p>\n

La potenza del\u00a0\u00a0V10 aspirato \u00e8 stata ulteriormente incrementata fino a sfiorare i 530 cavalli. La coppia \u00e8 di 538 Nm.<\/p>\n

La nuova calibrazione rende il motore ancora pi\u00f9 rabbioso nel salire di giri dando il massimo agli alti regimi di rotazione,<\/p>\n

come potete constatare qui sotto osservando le curve di oppia e potenza allegate:<\/p>\n

M5 e60 V10 Dyno test<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Link al listino M5 e60<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mappata la famosa berlina con il motore da Formula1. La potenza del\u00a0\u00a0V10 aspirato \u00e8 stata ulteriormente incrementata fino a sfiorare i 530 cavalli. La coppia \u00e8 di 538 Nm. La nuova calibrazione rende il motore ancora pi\u00f9 rabbioso nel salire di giri dando il massimo agli alti regimi di rotazione, come potete constatare qui sotto […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8723,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8724","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-senza-categoria","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t