{"id":83894,"date":"2021-03-23T15:53:10","date_gmt":"2021-03-23T14:53:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/?p=83894"},"modified":"2021-03-23T16:00:37","modified_gmt":"2021-03-23T15:00:37","slug":"lamborghini-huracan-evo-rwd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/lamborghini-huracan-evo-rwd\/","title":{"rendered":"Lamborghini Huracan EVO RWD ECU Stage1"},"content":{"rendered":"<p>ECU<\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2379xjq-b2bbf36afce8c85d0cf869fdb5ac3558\">\n.flex_column.av-2379xjq-b2bbf36afce8c85d0cf869fdb5ac3558{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-2379xjq-b2bbf36afce8c85d0cf869fdb5ac3558 av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-kmlw9468-689f7a222f675918226d46ba6f8d3d7a '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>In casa Lamborghini le sigle di denominazione non sono certo lasciate al caso, ne \u00e8 un esempio la Huracan EVO RWD LP-610.\u00a0<strong>Si tratta dell&#8217;ultima evoluzione della Huracan, in particolare quella con trazione posteriore<\/strong> orientata ai puristi che cercano un mezzo pi\u00f9 emozionante rispetto alla tradizionale Huracan 4WD.<\/p>\n<p>L&#8217;ultima parte del nome di questo nuovo modello nasconde l&#8217;aspetto pi\u00f9 interessante ai fini dell&#8217;elaborazione motoristica,<strong> il motore 5.2 V10 \u00e8 infatti la stessa unit\u00e0 gi\u00e0 vista sulla versione da 640cv<\/strong>, ma che per la RWD si presenta con &#8220;soli&#8221; 610cv.<\/p>\n<p><strong>Lavorando sul software di calibrazione motore abbiamo restituito i 30cv* mancanti alla coup\u00e9 di Sant&#8217;Agata<\/strong> rendendola ancora pi\u00f9 veloce. Il modello a trazione posteriore risulta circa 33 Kg pi\u00f9 leggero rispetto alla versione quattro ruote motrici, questo vantaggio unito ad una minore dissipazione meccanica permettono alla EVO RWD di essere anche pi\u00f9 veloce della sorella maggiore, tranne che nello stacco da fermo ovviamente.<\/p>\n<p>Anche <strong>la coppia motrice ha beneficiato del nostro intervento sul software, passando da 560Nm a 592Nm*<\/strong> agli alti regimi, permettendo un allungo poderoso ma senza perdite di motricit\u00e0.<\/p>\n<p>Questi risultati sono stati ottenuti solo attraverso la programmazione della centralina motore ECU senza modificare l&#8217;auto a livello meccanico**.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1io6f6e-a94e55b47f76ae13919dcac6bbc18467\">\n.flex_column.av-1io6f6e-a94e55b47f76ae13919dcac6bbc18467{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1io6f6e-a94e55b47f76ae13919dcac6bbc18467 av_one_full first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-kmm4n118-7a1fd2c70f4f1e75c74a02dd31f84732 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\"><strong>Il video completo dei test durante lo sviluppo con il sound del V10:<\/strong><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<div  class='avia-video av-kmm4pqs8-ec4eeba398f54788f72821084176c984 avia-video-16-9 av-no-preview-image avia-video-load-always av-lazyload-immediate av-lazyload-video-embed'  itemprop=\"video\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/VideoObject\"  data-original_url='https:\/\/youtu.be\/GYFTJV7KqnM'><script type='text\/html' class='av-video-tmpl'><div class='avia-iframe-wrap'><iframe title=\"2021 Lamborghini Huracan EVO RWD SCREAMING on the DYNO | Stage 1 ECU Tune + Results!\" width=\"1500\" height=\"844\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/GYFTJV7KqnM?feature=oembed&autoplay=0&loop=0&controls=1&mute=0\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; 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Ripristinando il backup della centralina di serie \u00e8 possibile tornare allo stato originale.<\/p>\n<p>Possiamo proporre altre soluzioni sull\u2019impianto di scarico, <b>per ricevere maggiori\u00a0informazioni \u00e8 possibile contattarci scrivendo all\u2019indirizzo <\/b><a href=\"mailto:info@biesseracing.com\"><b>info@biesseracing.com<\/b><\/a><b> o chiamando il numero <\/b><a href=\"http:\/\/0.61.238.64\/\"><b>0173-67100<\/b><\/a><b>.<\/b><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.biesseracing.com\/it\/listino\/lamborghini\/huracan-evo:937:huracan-evo-\/huracan-evo-rwd.html\">Link al listino<\/a><\/p>\n<p><i>* Dati rilevati nel nostro centro prove\u00a0<\/i><\/p>\n<p>**<i>Elaborazione destinata all\u2019utilizzo in pista\/circuito privato.<\/i><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ECU<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83902,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"class_list":["post-83894","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83894","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83894"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83894\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}