{"id":8199,"date":"2014-02-02T22:20:45","date_gmt":"2014-02-02T21:20:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=8199"},"modified":"2014-02-02T22:20:45","modified_gmt":"2014-02-02T21:20:45","slug":"maserati-ghibli-biesse-tuned","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/maserati-ghibli-biesse-tuned\/","title":{"rendered":"Maserati Ghibli Biesse Tuned"},"content":{"rendered":"\n<p>Terminato, ancora una volta in anteprima, lo sviluppo sulla mappatura della nuova berlina\u00a0Maserati in versione diesel.<\/p>\n<p>Il 3.0l diesel raggiungeva in origine il dato dichiarato dalla casa di 250 cavalli e oltre 580 Nm di coppia.<\/p>\n<p>La nuova mappatura offre un notevole incremento di coppia e potenza e permette di raggiungere i 310 cavalli e 673 Nm di coppia, performance decisamente pi\u00f9 in linea con le caratteristiche del marchio.<\/p>\n<p>Qui sotto il grafico della prova su banco:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/GHIBLI_30CRDI_MODIF3.pdf\">Maserati Ghibli 3.0 diesel Dyno Test<\/a><\/p>\n<p>Link alla pagina del listino:<\/p>\n<p><a title=\"Listino Ghibli\" href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?filtro=ghibli&amp;id=8038&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Ffiltro%3Dghibli\">http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?filtro=ghibli&amp;id=8038&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Ffiltro%3Dghibli<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Terminato, ancora una volta in anteprima, lo sviluppo sulla mappatura della nuova berlina\u00a0Maserati in versione diesel. Il 3.0l diesel raggiungeva in origine il dato dichiarato dalla casa di 250 cavalli e oltre 580 Nm di coppia. La nuova mappatura offre un notevole incremento di coppia e potenza e permette di raggiungere i 310 cavalli e [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8202,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"class_list":["post-8199","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-news","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}