{"id":15146,"date":"2018-11-27T13:18:45","date_gmt":"2018-11-27T12:18:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=15146"},"modified":"2020-02-26T18:35:40","modified_gmt":"2020-02-26T17:35:40","slug":"nuove-mappature-bmw-g-series-m550d-g30-x3-g01-20d-motori-b48-e-b58","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/nuove-mappature-bmw-g-series-m550d-g30-x3-g01-20d-motori-b48-e-b58\/","title":{"rendered":"BMW G-Series! M550d G30, X3 G01 20d, motori B48 e B58"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-4ap75fu-3cac907a1299fa7a05514bbc85754b2f\">\n.flex_column.av-4ap75fu-3cac907a1299fa7a05514bbc85754b2f{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-4ap75fu-3cac907a1299fa7a05514bbc85754b2f av_one_full  avia-builder-el-0  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  first flex_column_div av-zero-column-padding  '     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-401ha22-1fe68b1230e3365f75a2754a8a238af1\">\n#top .avia-gallery.av-401ha22-1fe68b1230e3365f75a2754a8a238af1 .avia-gallery-thumb a{\nwidth:11.1111%;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-gallery av-401ha22-1fe68b1230e3365f75a2754a8a238af1 avia_animate_when_visible  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling  avia_lazyload av-slideshow-ui av-loop-manual-endless av-control-hidden av-navigate-arrows av-navigate-dots hover-effect av-control-hidden avia-gallery-animate avia-gallery-1'  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><meta itemprop=\"contentURL\" content=\"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/nuove-mappature-bmw-g-series-m550d-g30-x3-g01-20d-motori-b48-e-b58\/\"><div class='avia-gallery-big-wrapper'><a class='avia-gallery-big fakeLightbox lightbox avia-gallery-big-crop-thumb ' href=\"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-G-Series.jpg\"  data-onclick='1' title='BMW G-Series' ><span class='avia-gallery-big-inner'  itemprop=\"thumbnailUrl\" ><img fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-83687 avia-img-lazy-loading-not-83687\"  width='495' height='400' src='https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-G-Series-495x400.jpg' title='BMW G-Series' alt='BMW G-Series banco prova' \/><\/span><\/a><\/div><div class='avia-gallery-thumb'><a href=\"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-G-Series.jpg\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-G-Series-495x400.jpg' class='first_thumb lightbox ' data-onclick='1' title='BMW G-Series'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-83687 avia-img-lazy-loading-not-83687\"   src='https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-G-Series-495x400.jpg' width='495' height='400'  title='BMW G-Series' alt='BMW G-Series banco prova' \/><div class='big-prev-fake'><img class=\"wp-image-83687 avia-img-lazy-loading-83687 lazyload\"  width='495' height='400' data-src='https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-G-Series-495x400.jpg' title='BMW G-Series' alt='BMW G-Series banco prova' src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 495px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 495\/400;\" \/><\/div><\/a><a href=\"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-G-Series-X3-.jpg\" data-rel='gallery-1' data-prev-img='https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-G-Series-X3--495x400.jpg' class='lightbox ' data-onclick='2' title='BMW G-Series X3'  itemprop=\"thumbnailUrl\"  ><img fetchpriority=\"high\" class=\"wp-image-83686 avia-img-lazy-loading-not-83686\"   src='https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-G-Series-X3--495x400.jpg' width='495' height='400'  title='BMW G-Series X3' alt='BMW G-Series X3 - Biesse Racing' \/><div class='big-prev-fake'><img class=\"wp-image-83686 avia-img-lazy-loading-83686 lazyload\"  width='495' height='400' data-src='https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/BMW-G-Series-X3--495x400.jpg' title='BMW G-Series X3' alt='BMW G-Series X3 - Biesse Racing' src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 495px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 495\/400;\" \/><\/div><\/a><\/div><\/div><\/div>\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-3a98csq-1dee968e51dfb3a61aafcb562dea41a2\">\n.flex_column.av-3a98csq-1dee968e51dfb3a61aafcb562dea41a2{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-3a98csq-1dee968e51dfb3a61aafcb562dea41a2 av_one_full  avia-builder-el-2  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-jozlj1li-16e468da7bb26c83c657056c09921516 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Con la recente presentazione della nuova serie 3 G20\/G21 il cambio generazionale in casa BMW \u00e8 stato quasi completato del tutto, con vetture profondamente rinnovate sia a livello motoristico ma soprattuto come elettronica.<\/p>\n<p>Le nuove motorizzazioni sono dotate infatti di nuove centraline di controllo motore BOSCH MD1 nel caso del diesel ed MG1 nel caso dei propulsori a benzina.<br \/>\nPer rassicurare gli appassionati di elaborazioni, queste nuove ECU sono totalmente compatibili con i nostri sistemi.<\/p>\n<p><strong>Su tutte le G-Series infatti \u00e8 possibile:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>inibire l\u2019algoritmo che modifica il CVN (Calibration Verification Number) della vettura<\/strong><\/li>\n<li><strong style=\"color: #ff0000;\">fornire il <a style=\"color: #ff0000;\" href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/biesse-flasher-software\/\">BIESSE Flasher<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Possibilit\u00e0 di caricare pi\u00f9 mappature sul BIESSE Flasher\u00a0<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>\u00a0Vogliamo presentarvi in questo articolo un riassunto delle nuove lavorazioni che sono state aggiunte nostro listino<\/strong>, partendo da uno dei motori pi\u00f9 diffusi, il 20d da 190cv.<\/p>\n<p>Lo sviluppo della calibrazione sul motore 20d con centralina MD1 \u00e8 stato effettuato su una X3 G01. L&#8217;obiettivo era quello di raggiungere gli stessi risultati della versione precedente, con centraline EDC17, nonostante i nuovi sistemi di antinquinamento pi\u00f9 restrittivi.<\/p>\n<p>L&#8217;obiettivo \u00e8 stato ampiamente raggiunto, infatti a fine sviluppo la taratura che abbiamo scelto ha fatto salire la potenza a 220cv* e la coppia a 470Nm* con una curva di erogazione estremamente regolare e corposa. Come si pu\u00f2 notare dal grafico la coppia aumenta di circa 65Nm su tutto l&#8217;arco di erogazione mentre la potenza oltre i 3.000 giri\/min resta stabile con oltre 30cv di incremento fino al limitatore di giri.<\/p>\n<h3><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?marca=bmw&amp;id=15163&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Fmarca%3Dbmw\">Link al listino<\/a><\/h3>\n<\/div><\/section><\/div><\/p>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-32824a2-9e19018a4cb34fe42a49294c1390d73b\">\n.flex_column.av-32824a2-9e19018a4cb34fe42a49294c1390d73b{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-32824a2-9e19018a4cb34fe42a49294c1390d73b av_one_full  avia-builder-el-4  el_after_av_one_full  el_before_av_one_full  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-jozllzaj-0f1dde28da49ac349708e9f3255b56cd '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/X3_G01_20d_MOD_ORI-1-1400x1081@1x.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-15147 aligncenter lazyload\" data-src=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/X3_G01_20d_MOD_ORI-1-1400x1081@1x.jpg\" alt=\"\" width=\"327\" height=\"253\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 327px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 327\/253;\" \/><\/a><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-2ew3s16-2576515bb305fb6675d117e3e6ec2568\">\n.flex_column.av-2ew3s16-2576515bb305fb6675d117e3e6ec2568{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-2ew3s16-2576515bb305fb6675d117e3e6ec2568 av_one_full  avia-builder-el-6  el_after_av_one_full  el_before_av_textblock  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-jozmndur-76b28a6c3ea57c5cbe1c5b6ff374b517 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Cambiando cilindrata passiamo ora al top di gamma dei motori diesel, il 2993cc con 4 turbo che equipaggia i modelli 50d. Con questo motore BMW ha saputo stupire dichiarando una potenza di 400cv, 760Nm e tempi di accelerazione degni di una sportiva di razza.<\/p>\n<p>Sulla M550d G31 che abbiamo testato i valori dichiarati sono stati addirittura superati, facendo segnare 415cv* e 760Nm in configurazione stock.<\/p>\n<p>Dopo numerose sessioni di test la nostra calibrazione Stage1 ha registrato su banco una potenza di 489cv e 842Nm*, valori che si commentano da se, davvero impensabili per un 3 litri diesel fino a poco tempo fa.<\/p>\n<p>La curva di coppia resta piatta tra i 2.500 e 4.500 giri\/min, rendendo la guida su strada estremamente piacevole fluida. Spingendosi nella zona alta del contagiri si apprezzano gli oltre 80cv in pi\u00f9 rispetto alla vettura di serie con un allungo che ricorda molto pi\u00f9 un motore a benzina che un propulsore a gasolio. Per rendere meglio l&#8217;idea trovate qui sotto i tempi di accelerazione dell&#8217;auto con modifica Stage1, i rilevamenti sono stati effettuati apparecchiatura GPS.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n<section  class='av_textblock_section av-jozmu1jf-a9bd6622b8077d064920b7f4e5cd62b3 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/M550d_0200_best_def.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-15149 aligncenter lazyload\" data-src=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/M550d_0200_best_def.jpg\" alt=\"\" width=\"550\" height=\"294\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 550px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 550\/294;\" \/><\/a><\/p>\n<\/div><\/section>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-285ysay-a6ceebd83a90b6a40208659e69cf4f59\">\n.flex_column.av-285ysay-a6ceebd83a90b6a40208659e69cf4f59{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-285ysay-a6ceebd83a90b6a40208659e69cf4f59 av_one_full  avia-builder-el-9  el_after_av_textblock  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-joznyw6b-95c547bb4be811db7003500055a8fe7c '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p>Lo scatto da 0-100 km\/h scende di 0,6&#8243;** rispetto al tempo dichiarati da BMW, mentre bastano 14,48&#8243; per arrivare a 200 km\/h. Il tempo 100-200 km\/h** scende di ben 3&#8243;, con 10,5&#8243; contro i 13,5 stock.<\/p>\n<p>Il limitatore di velocit\u00e0 viene rimosso permettendo alla M550d di raggiungere i 300 km\/h di GPS** come velocit\u00e0 massima.<\/p>\n<p>Per i pi\u00f9 esigenti \u00e8 disponibile anche una calibrazione pi\u00f9 estrema con potenza massima a 500cv che abbiamo definito Stage1+ (i tempi pubblicati sopra sono con calibrazione Stage1 normale). Questa messa a punto \u00e8 disponibile solo su richiesta ed \u00e8 necessaria la firma di uno scarico di responsabilit\u00e0 totale da parte del possessore. Lo Stage1+ resta identico allo Stage1 fino a 4.500 giri\/min ma mantiene costante la crescita di potenza fino a limitatore permettendo di toccare i 500cv grazie ad una diversa gestione delle limitazioni di temperatura dei gas di scarico***. La curva comparativa \u00e8 visibile nel grafico qui sotto (immagine 1).<\/p>\n<p>Su questa vettura abbiamo messo a punto un pacchetto completo di elaborazione che comprende:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Mappatura \u00a0Stage1\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Prova su banco a rulli\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Codifica display Alpina con fondoscala a 330 km\/h <\/strong>(immagine 2)<\/li>\n<li><strong>Aggiornamento valori fondo scala display sportivi a 500cv e 860Nm<\/strong><\/li>\n<li><strong>Sblocco limitatore velocit\u00e0\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>BIESSE Flasher per mantenimento garanzia\u00a0<\/strong><\/li>\n<li><strong>Codifica Start\/Stop disattivato (opzionale)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Mappatura Stage1+ in aggiunta allo Stage1 selezionatile sul BIESSE Flasher (+250,00\u20ac)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Codifica DVD Motion per sblocco DVD in movimento (+ 200,00\u20ac)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Il kit viene fornito a 1.500\u20ac IVA compresa<\/strong> (con le maggiorazioni per le opzioni a pagamento).<\/p>\n<h3><a href=\"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/elenco-prodotti\/?marca=bmw&amp;modello=Serie+5+G30%2FG31&amp;id=15159&amp;back=%2Fsite%2Felenco-prodotti%2F%3Fmarca%3Dbmw%26modello%3DSerie+5+G30%2FG31\">Link al listino<\/a><\/h3>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-1ixylm2-f19f1bbb7f08c8f46d23fa24b3c11d9e\">\n.flex_column.av-1ixylm2-f19f1bbb7f08c8f46d23fa24b3c11d9e{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-1ixylm2-f19f1bbb7f08c8f46d23fa24b3c11d9e av_one_half  avia-builder-el-11  el_after_av_one_full  el_before_av_one_half  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-jozo6rul-e9b6189c6eedcf82051129bdc38ee0c2\">\n.avia-image-container.av-jozo6rul-e9b6189c6eedcf82051129bdc38ee0c2 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-jozo6rul-e9b6189c6eedcf82051129bdc38ee0c2 .av-caption-image-overlay-bg{\nopacity:0.4;\nbackground-color:#000000;\n}\n.avia-image-container.av-jozo6rul-e9b6189c6eedcf82051129bdc38ee0c2 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-jozo6rul-e9b6189c6eedcf82051129bdc38ee0c2 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-12  avia-builder-el-no-sibling  noHover av-overlay-on-hover'   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><div class=\"av-image-caption-overlay\"><div class=\"av-caption-image-overlay-bg\"><\/div><div class=\"av-image-caption-overlay-position\"><div class=\"av-image-caption-overlay-center\"><p>Immagine 1<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image- avia-img-lazy-loading-not- avia_image ' src='http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/M550D_G31_SOFT_MOD_ORI-1-1400x1081@1x.jpg' alt='' title=''   itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-18go7ka-cd187f027c3bebb828fb1583ebdeeb26\">\n.flex_column.av-18go7ka-cd187f027c3bebb828fb1583ebdeeb26{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-18go7ka-cd187f027c3bebb828fb1583ebdeeb26 av_one_half  avia-builder-el-13  el_after_av_one_half  el_before_av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-jozobuuw-7389719e008bfa5182d315ada27fb377\">\n.avia-image-container.av-jozobuuw-7389719e008bfa5182d315ada27fb377 img.avia_image{\nbox-shadow:none;\n}\n.avia-image-container.av-jozobuuw-7389719e008bfa5182d315ada27fb377 .av-caption-image-overlay-bg{\nopacity:0.4;\nbackground-color:#000000;\n}\n.avia-image-container.av-jozobuuw-7389719e008bfa5182d315ada27fb377 .av-image-caption-overlay-center{\ncolor:#ffffff;\n}\n<\/style>\n<div  class='avia-image-container av-jozobuuw-7389719e008bfa5182d315ada27fb377 av-styling- avia-align-center  avia-builder-el-14  avia-builder-el-no-sibling  noHover av-overlay-on-hover'   itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\" ><div class=\"avia-image-container-inner\"><div class=\"avia-image-overlay-wrap\"><div class=\"av-image-caption-overlay\"><div class=\"av-caption-image-overlay-bg\"><\/div><div class=\"av-image-caption-overlay-position\"><div class=\"av-image-caption-overlay-center\"><p>Immagine 2<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><img fetchpriority=\"high\" class='wp-image- avia-img-lazy-loading-not- avia_image ' src='http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/displayaplina-1400x1050@1x.jpg' alt='' title=''   itemprop=\"thumbnailUrl\"  \/><\/div><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-lspmzu-9fb5ced88ae1e3b3f56beba34c6b1ab6\">\n.flex_column.av-lspmzu-9fb5ced88ae1e3b3f56beba34c6b1ab6{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-lspmzu-9fb5ced88ae1e3b3f56beba34c6b1ab6 av_one_full  avia-builder-el-15  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last  first flex_column_div av-zero-column-padding  column-top-margin'     ><section  class='av_textblock_section av-jozomjh0-1d0881f98196e443cb41fa67929ec767 '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/BlogPosting\" itemprop=\"blogPost\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p><em>* Dati rilevati su Banco prova 4\u00d74 in condizioni controllate e temperatura di 10-15\u00b0.<\/em><\/p>\n<p><em>** Test eseguito da pilota professionista su strada chiusa al traffico, prova velocit\u00e0 massima in autobahn.<\/em><\/p>\n<p><em>*** Exhaust Gas Temperature: Si misura con una termocoppia installata nel collettore di scarico del motore per controllare la temperatura dei gas di scarico in uscita dalle camere di scoppio.<\/em><\/p>\n<\/div><\/section><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":83686,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[85],"tags":[],"class_list":["post-15146","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15146","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15146"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15146\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/83686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}