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La prima vera “project car” BIESSE Racing \u00e8 un Audi RS6 C7 2015, sviluppata con la stretta collaborazione dell’officina BYROBY (Brescia), che si \u00e8 occupata di tutto ci\u00f2 che riguarda la meccanica.<\/p>\n
Per “project car” si intende un elaborazione a 360 gradi senza trascurare nessun componente dell’auto per quanto riguarda il motore, l’assetto e il telaio.<\/p>\n
Questa vettura \u00e8 una risposta a tutti i possessori della nuova RS6 che vogliono sfruttare il reale potenziale tecnico di questa potente vettura e non sono pienamente soddisfatti delle tarature conservative che Audi propone di serie.<\/p>\n
Iniziamo ad analizzare le modifiche sul comparto propulsivo dell’auto, che hanno permesso di raggiungere la potenza di ben 680 cavalli:<\/p>\n
Le prestazioni dal punto di vista motoristico con queste modifiche subiscono un drastico incremento, rendendo l’RS6 abbastanza veloce da infastidire auto con velleit\u00e0 decisamente pi\u00f9 sportive ed estreme. Le performance in linea retta rendono necessari anche una serie di interventi volti a migliorare le doti dinamiche dell’auto, con ByRoby sono state effettuate migliorie alle geometrie delle sospensioni riducendo sensibilmente la propensione al sottosterzo caratteristico delle vetture RS.<\/p>\n
Ecco i componenti installati per quanto riguarda il telaio:<\/p>\n
E’ possibile inoltre intervenire a livello di freni, la vettura in questione \u00e8 gi\u00e0 dotata di dischi in carboceramica, ma per quelle provviste di impianti in acciaio (decisamente sottodimensionato rispetto alle capacit\u00e0 dell’auto) si possono proporre diverse soluzioni in base alle esigenze.<\/p>\n
Lo scarico pu\u00f2 essere fornito anche con catalizzatori 200 celle, senza catalizzatori o solo con i terminali modificati.<\/p>\n
Per info su questa vettura potete contattarci al numero 0173-67100.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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