{"id":10630,"date":"2015-10-02T17:57:24","date_gmt":"2015-10-02T15:57:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.biesseracing.com\/site\/?p=10630"},"modified":"2015-10-02T17:57:24","modified_gmt":"2015-10-02T15:57:24","slug":"disponibili-mappature-bmw-428i328i228i","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/disponibili-mappature-bmw-428i328i228i\/","title":{"rendered":"DISPONIBILI MAPPATURE BMW 428i\/328i\/228i!!!"},"content":{"rendered":"\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dopo una lunga sessione di test sono state rilasciate le nuove mappature sulla motorizzazione N20 di tutte le BMW serie F 28i.<\/p>\n<p>Il quattro cilindri twin-power turbo ha un ottimo potenziale ma viene fornito di serie con scarse caratteristiche sportive,<\/p>\n<p>abbiamo quindi lavorato sulla risposta del motore e sull&#8217;erogazione per liberare il vero potenziale di questo propulsore: sono stati ottenuti oltre 290cv e 420Nm.<\/p>\n<p>Le prestazioni sono mutate in modo sorprendente, la coppia ai medi dell&#8217;auto una volta modificata d\u00e0 la sensazione di avere a che fare con una cilindrata superiore, l&#8217;erogazione \u00e8 perfettamente lineare e risulta addirittura regolarizzata rispetto all&#8217;auto di serie.<\/p>\n<p>Il prezzo dell&#8217;intervento \u00e8 700\u20ac+IVA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Dopo una lunga sessione di test sono state rilasciate le nuove mappature sulla motorizzazione N20 di tutte le BMW serie F 28i. Il quattro cilindri twin-power turbo ha un ottimo potenziale ma viene fornito di serie con scarse caratteristiche sportive, abbiamo quindi lavorato sulla risposta del motore e sull&#8217;erogazione per liberare il vero potenziale [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10633,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"gallery","meta":{"footnotes":""},"categories":[287],"tags":[],"class_list":["post-10630","post","type-post","status-publish","format-gallery","has-post-thumbnail","hentry","category-news-en","post_format-post-format-gallery"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10630","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10630"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10630\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.biesseracing.com\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}