Il sound del motore è certamente l’aspetto più emozionale e caratterizzante di un’auto sportiva, quello che alla fine fa davvero battere il cuore ad ogni appassionato di auto.
Grazie all’elettronica è possibile intervenire anche su questo aspetto regalando anche alle vetture stradali il suono tipico delle auto da competizione. Si tratta del famoso effetto “burbles” o “pop/bang” che rilasciando l’acceleratore scatena scoppi allo scarico degni di un’auto da pista.
La modifica è già disponibile sui seguenti modelli:
- Abarth 500 euro5 T-Jet
- Abarth 500 euro6 T-Jet
- Alfa Romeo MiTo 1.4 T-Jet
- AUDI S3 8V 300cv/310cv
- AUDI S3 8P 265cv
- AUDI RS3 8V 367cv
- AUDI RS3 400cv
- BMW M3/M4 F80/F82
- BMW M2
- BMW F series 35i N55, 28i N20, 25i N20
- Ford Focus RS mk2
- VAG 1.4 TSI 150cv
- VW Golf 7 R 300cv
- VW Golf 7 GTI 230cv
- VW Golf 6 R
- VW Golf 6 GTI
Vi proponiamo qui sotto un video dimostrativo di alcune vetture su cui è stata implementata questa funzione.
Ricordiamo che l’effetto burbles è personalizzabile e può essere regolato su richiesta del cliente.
Su M3 F80 e su M4 F82 l’effetto burbles è stato mutuato dalla calibrazione originale dell’M4 GTS che presenta questa funzione già di serie.
Nella maggior parte dei casi è necessaria l’installazione del catalizzatore sportivo metallico a 200 celle, nel caso di M3/M4 può essere effettua anche con scarico stock visto che i catalizzatori sono già metallici di serie.
Già disponibile il sound tuning anche per RS3 8V 400cv che trovate in video qui sotto.
Per ricevere ulteriori informazioni in merito potete scrivere all’indirizzo info@biesseracing.com.
